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Unsere neuesten Gebrauchtwagenangebote
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Preis € 7.950 Kilometer 22.900 km Kraftstoff Diesel Erstzulassung 2011 Typ Limousine Schrägheck, 2-Türer Leistung 40 kW (54 PS) Kategorie Gebrauchtwagen Kraftstoffverbrauch*: 3,30 l/100 km (kombiniert) CO2-Emissionen*: 86,00 g/km (kombiniert) -
Preis € 13.990 Kilometer 66.700 km Kraftstoff Benzin Erstzulassung 2016 Typ Limousine Schrägheck, 5-Türer Leistung 110 kW (150 PS) Kategorie Gebrauchtwagen Kraftstoffverbrauch*: 5,50 l/100 km (kombiniert) CO2-Emissionen*: 127,00 g/km (kombiniert) CO2-Effizienzklasse: C -
Preis € 16.750 Kilometer 101.100 km Kraftstoff Diesel Erstzulassung 2016 Typ Kombi, 5-Türer Leistung 132 kW (180 PS) Kategorie Gebrauchtwagen Kraftstoffverbrauch*: 4,90 l/100 km (kombiniert) CO2-Emissionen*: 126,00 g/km (kombiniert) CO2-Effizienzklasse: A
Privatkunden Ansprechpartner
Thomas Kölbl
Verkaufsberater Neu- und Gebrauchtfahrzeuge
Telefon 08504/9009-17
Telefax 08504/9009-60
Marco Moser
Verkaufsberater Neu- und Gebrauchtfahrzeuge
Telefon 08504-9009-18
Telefax 08504-9009-60
Geschäftskunden Ansprechpartner
Reinhard Sulzinger
Verkaufsberater Nutzfahrzeuge
Telefon 08504/9009-16
Telefax 08504/9009-60
Ramon Sulzinger
Assistent der Geschäftsleitung, Verkaufsleiter
Telefon 08504/9009-20
Telefax 08504/9009-60
In diesem Video dokumentieren und erläutern wir alle notwendigen Reparaturen an Ihrem Ford. So haben Sie die Gewissheit, dass Sie alle Schritte verstehen und nachvollziehen können, bevor Sie den Reparaturauftrag erteilen.
Wir sind der Meinung: Vertrauen ist essenziell, wenn es um Ihre Sicherheit geht. Uns ist deshalb besonders wichtig, dass Sie jederzeit über den Zustand Ihres Ford informiert sind und sofort sehen können, welche Kosten für Sie durch Reparaturen an Ihrem Fahrzeug entstehen. Das verstehen wir unter größtmöglicher Transparenz und Kostenkontrolle.
Erleben Sie es selbst bei Ihrem nächsten Service-Termin.1Durchzuführende Reparaturen sind kostenpflichtig und gesondert zu beauftragen.
Als Karosseriespezialisten verfügen wir über exzellentes Know-how, hohes technisches Niveau und viel Erfahrung. Darum sind wir nach einem Unfall genau der richtige Ansprechpartner für Sie.
Es gibt viele gute Gründe, warum Ihr Fahrzeug in einem Ford Karosserie Spezialbetrieb instand gesetzt werden sollte:
Es gibt viele gute Gründe, warum Ihr Fahrzeug in einem Ford Karosserie Spezialbetrieb instand gesetzt werden sollte:
- Unfallreparaturen für alle Fabrikate • professionelle Schadens- und Kostenermittlung
- Einsatz moderner Instandsetzungstechniken durch speziell geschulte Mechaniker
- Einbau von Ford Original-Ersatzteilen und –Zubehör
- Lackierarbeiten
- Achsvermessung
- optisches Tuning günstige Komplettpreise
- 24-Stunden-Abschleppservice
- Hol- und Bringservice
- Kostengünstige Leihwagen
Die Konnektivität Ihres Mobiltelefons mit Ihrem Fahrzeug erlaubt es Ihnen – je nach Konnektivitätssystem des Fahrzeugs – zahlreiche Funktionen und Einstellungen zu steuern. So können Sie z. B. per Sprachbefehl Ihr Audiosystem bedienen, Anrufe tätigen und annehmen oder sich vom System Ihre SMS-Nachrichten vorlesen lassen – ganz ohne Zuhilfenahme Ihrer Hände.
In unserem Ford Online Zubehörkatalog können Sie sich einen Überblick über das umfangreiche Zubehör-Sortiment von Ford verschaffen. Wählen Sie einfach das gewünschte Zubehör für Ihren Ford aus, wir erstellen Ihnen gerne ein individuelles Angebot.
*Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.